// Kategoria
Wkłady filtrów powietrza
100 pozycji
Znajdziesz tu zewnętrzne i wewnętrzne wkłady filtrów powietrza do ciągników oraz kombajnów marek John Deere, Bizon, Deutz-Fahr, Case czy New Holland. Część dobieraj po numerze katalogowym (np. AL150288, WA20-600, RE51629) lub dokładnych wymiarach starego wkładu.
// Zanim kupisz
Czy na pewno to ta część?
Te objawy prowadzą między innymi tutaj. Sprawdź przyczyny, zanim zamówisz.
// Jak dobrać
Wkłady filtrów powietrza — na co zwrócić uwagę
Jak bezbłędnie dobrać wkład filtra powietrza?
Wkłady filtrów powietrza dobieraj przede wszystkim na podstawie numeru katalogowego zdemontowanego elementu, takiego jak AR36044, WA20-249 czy 7700050840. Sama marka i model maszyny (np. Bizon Rekord czy John Deere) nie zawsze gwarantują dopasowanie, ponieważ producenci stosowali różne obudowy w zależności od rocznika czy wersji silnika. Jeśli oznaczenia zatarły się lub są nieczytelne, użyj suwmiarki i miarki. Zmierz wysokość całkowitą wkładu, jego średnicę zewnętrzną oraz średnicę wewnętrzną otworów montażowych. Warto też zwrócić uwagę, czy wkład ma uszczelnienie na jednym końcu, czy z obu stron, oraz czy w obudowie występuje jeden filtr, czy zestaw złożony z wkładu głównego i bezpiecznika.
Zewnętrzny czy wewnętrzny – najczęstszy błąd przy zakupie
Częstą pomyłką jest zamawianie niewłaściwego typu wkładu w układach dwustopniowych. W obudowach filtrów powietrza pracują często dwa elementy: zewnętrzny (główny, wyłapujący większe zanieczyszczenia) oraz wewnętrzny (bezpiecznik, zabezpieczający dolot przed pyłem przy wymianie filtra głównego). Przykładowo, numer 7700050840 oznacza wkład zewnętrzny, natomiast 7700050841 to odpowiadający mu wkład wewnętrzny. Pomylenie tych dwóch części sprawi, że element nie zmieści się w obudowie lub nie zapewni odpowiedniej filtracji. Zawsze sprawdzaj, czy potrzebujesz filtra zewnętrznego, czy wewnętrznego bezpiecznika.
Zasady montażu i wymiany wkładu w maszynie rolniczej
Przed włożeniem nowego wkładu (np. WFP-0911, AZ25498 lub AL78223) dokładnie wyczyść wnętrze obudowy z osadzonego pyłu i kurzu. Użyj do tego wilgotnej szmatki, unikając dmuchania sprężonym powietrzem do wnętrza kanału ssącego, co mogłoby wprowadzić brud bezpośrednio do kolektora dolotowego. Sprawdź stan gumowej uszczelki na nowym wkładzie – musi przylegać idealnie do gniazda obudowy. Po zamontowaniu wkładu upewnij się, że pokrywa obudowy zamyka się bez oporu i szczelnie dociąga filtr. Dokręć nakrętkę lub zatrzaśnij klamry montażowe, aby wyeliminować ryzyko zasysania lewego powietrza omijającego papier filtracyjny.
Częste pytania
Jak dobrać wkład filtra powietrza bez numeru katalogowego?
Zmierz suwmiarką wysokość całkowitą wkładu, średnicę zewnętrzną oraz średnicę otworu wewnętrznego. Sprawdź, czy uszczelnienie znajduje się na jednej z podstaw, czy po obu stronach wkładu. Zwróć też uwagę na kształt krawędzi i sposób mocowania filtra w obudowie dolotu.
Czym różni się zewnętrzny wkład filtra powietrza od wewnętrznego?
Wkład zewnętrzny (np. AR36044) odpowiada za zatrzymywanie pyłu i większych zanieczyszczeń z otoczenia. Wkład wewnętrzny (np. 7700050841) pełni funkcję bezpiecznika chroniącego silnik przed przedostaniem się brudu podczas wymiany filtra głównego. Obie części mają inne wymiary i nie można stosować ich zamiennie.
Czy filtr powietrza można czyścić sprężonym powietrzem?
Czyszczenie wkładu sprężonym powietrzem może uszkodzić mikroskopijne pory w materiale filtracyjnym lub rozerwać strukturę papieru. Niewidoczne pęknięcie przepuszcza drobny pył bezpośrednio do komory spalania silnika. Zużyty lub zapchany wkład (np. WA30-800 czy RE51629) należy wymienić na nowy.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".