// Kategoria
Układ chłodzenia
195 pozycji
Pompy wody i reperaturki, koła pasowe, wentylatory, tunele chłodnicy żywiczne i metalowe, zasłony oraz łączniki do Ursusa C-330 i C-360. Dobieraj po numerze katalogowym zdjętej części i po typie pompy (stary/nowy), a nie po samej nazwie ciągnika.
// Zanim kupisz
Czy na pewno to ta część?
Te objawy prowadzą między innymi tutaj. Sprawdź przyczyny, zanim zamówisz.
// Jak dobrać
Układ chłodzenia — na co zwrócić uwagę
Numer z części, nie nazwa ciągnika
Zanim cokolwiek zamówisz, zdejmij starą część i poszukaj numeru na odlewie lub tłoczeniu. Koło pasowe pompy wody do C-330 nosi oznaczenie 4208305/0, a do C-360 — 06146140; to dwie różne pozycje i nie zakładaj z góry, że jedna wejdzie w miejsce drugiej. Podobnie z tunelami: 4229104/0 (żywica) i 4229104/1 (metal) opisują wersję dla C-330, a 4641302/0 dotyczy C-360. Jeśli numer jest zatarty, zmierz suwmiarką to, co da się zmierzyć: przy kole pasowym średnicę zewnętrzną, liczbę i profil rowków oraz średnicę otworu pod wałek, przy wentylatorze — średnicę po końcach łopatek, liczbę łopatek (wersja 4208301/1 jest 4-łopatkowa), rozstaw otworów mocujących i ich liczbę. Do tunelu i zasłony chłodnicy dorzuć zdjęcie mocowań, bo tam decyduje geometria wsporników, nie sam wymiar.
Reperaturka czy cała pompa
Najczęstszy błąd to kupienie zestawu naprawczego do korpusu, który jest już do wyrzucenia. Reperaturka nowego typu do C-330 i C-360 pasuje wyłącznie do korpusu w tej samej wersji — przed zamówieniem porównaj kształt obudowy, położenie króćca i sposób osadzenia wałka z wirnikiem. Jeśli gniazdo łożyska w korpusie jest wybite, powierzchnia pod uszczelniacz porysowana albo odlew pęknięty przy kołnierzu, sensu ma tylko kompletna pompa. Drugi typowy błąd: zamawianie po roczniku ciągnika bez otwarcia maski. W tych maszynach części bywały wymieniane przez poprzednich właścicieli, więc pod pokrywą może siedzieć wersja z innego modelu.
Montaż i to, co często się pomija
Uszczelkę pod pompę kładź na czystą, odtłuszczoną powierzchnię i dokręcaj śruby na krzyż, umiarkowaną siłą — aluminiowy kołnierz łatwo naciągnąć. Po założeniu koła pasowego i paska ustaw napięcie: zbyt luźny pasek daje przegrzewanie i piszczenie, zbyt mocny wykańcza łożysko nowej pompy w kilka miesięcy. Wentylator montuj wypukłością łopatek zgodnie z oryginałem i sprawdź prześwit do chłodnicy oraz do osłon, obracając wał ręcznie o pełny obrót. Nie pomijaj tunelu i zasłony — bez tunelu powietrze omija rdzeń chłodnicy bokiem i temperatura rośnie mimo sprawnej pompy. Po napełnieniu układu odpowietrz go, rozgrzej silnik, a opaski dokręć ponownie po ostudzeniu.
Częste pytania
Czym różni się reperaturka pompy wody od całej pompy?
Reperaturka to zestaw elementów do odbudowy pompy — wałek z łożyskowaniem, wirnik i uszczelnienie — który zakłada się we własny, sprawny korpus. Ma sens, gdy odlew jest cały, a gniazda i powierzchnie współpracujące nie są wybite. Jeśli korpus pękł, jest przeżarty korozją albo ma luz w gniazdach, taniej wychodzi kompletna pompa.
Czy koło pasowe pompy wody z C-330 pasuje do C-360?
Nie traktuj tych części jako zamiennych — dla C-330 podawane jest oznaczenie 4208305/0, dla C-360 numer 06146140. Przed zamówieniem porównaj średnicę zewnętrzną, profil i liczbę rowków paska oraz otwór pod wałek. Jeśli w ciągniku ktoś wcześniej mieszał podzespoły, wiążący jest wymiar zdjętej części, nie tabliczka maszyny.
Tunel chłodnicy z żywicy czy metalowy — co wybrać?
Do C-330 spotkasz obie wersje: żywiczną 4229104/0 i metalową 4229104/1, o tym samym przeznaczeniu. Metal jest bardziej odporny na uderzenia i nacisk podczas montażu, żywica nie koroduje i waży mniej. Ważniejsze od materiału jest to, żeby tunel szczelnie obejmował rdzeń chłodnicy i pasował do fabrycznych punktów mocowania — inaczej wentylator zasysa powietrze obok chłodnicy.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".