// Kategoria
Filtry powietrza
127 pozycji
Wkłady główne i filtry wstępne do ciągników Ursus C-330, C-360, C-385, Zetora, kombajnów Bizon oraz maszyn John Deere i Deutz-Fahr, w wersjach pojedynczych i jako komplety. Dobieraj po numerze z obudowy albo po trzech wymiarach wkładu, nie po marce ciągnika.
// Jak dobrać
Filtry powietrza — na co zwrócić uwagę
Numer katalogowy, a jak go brak — suwmiarka
Zacznij od nadruku na starym wkładzie albo na denku obudowy. Większość pozycji przenosi się jeden do jednego: 4205313 to komplet nowego typu do C-330, a 4205301/1 razem z wstępnym 4205302/0 pasuje do wersji starego typu tej samej maszyny — ten sam ciągnik, dwa różne układy. Jeśli oznaczenie się zatarło, zmierz suwmiarką trzy wielkości: średnicę zewnętrzną, średnicę otworu wewnętrznego i wysokość wkładu liczoną razem z denkami, nie samej plisowanej części. Przy filtrach wstępnych decyduje średnica króćca — 1666356M91 jest w wersji fi 62, a 69011223 fi 70; wyglądają podobnie, zamienne nie są. Sprawdź też, czy uszczelnienie realizuje gumowe denko, czy osobna podkładka, bo to zmienia sposób osadzenia w tej samej obudowie.
Najczęstsza pomyłka: komplet zamiast wkładu i odwrotnie
Część pozycji to filtr kompletny z obudową i pokrywą, jak 1662672M91 do Ursusa MF3 czy komplet do C-360, a część to sam wkład wymienny w rodzaju WFP-0911 albo WFP-10.12 do Bizona. Zamawiając komplet, gdy potrzebny jest wkład, dostaniesz element, który nie wejdzie w istniejące mocowanie, i odwrotnie — sam wkład nie uratuje pękniętej obudowy. Druga pułapka to filtr wstępny: 4661215/0 do C-360 czy 69011223 do Zetora i C-385 to elementy odśrodkowe pracujące przed wkładem głównym, nie jego zamiennik. Trzecia — mylenie wersji tego samego modelu; przy C-330 zawsze ustal najpierw stary czy nowy typ, dopiero potem szukaj numeru.
Montaż i wymiana
Przed włożeniem nowego wkładu wytrzyj wnętrze obudowy wilgotną szmatką i sprawdź, czy nie ma w niej pęknięć ani wgnieceń — nieszczelna obudowa przepuszcza pył obok filtra i cały zabieg traci sens. Dokręcaj nakrętkę motylkową albo klamry tylko do wyraźnego dociśnięcia uszczelki; zgnieciony wkład wybrzusza się i tworzy szczelinę przy denku. Filtr wstępny opróżniaj i płucz osobno, bo jego zapchanie dusi silnik nawet przy czystym wkładzie głównym. Papierowego elementu nie myj w wodzie ani paliwie i nie stukaj nim o koło — pękają zagięcia plis, a uszkodzenia nie widać z zewnątrz.
Częste pytania
Czym różni się filtr powietrza kompletny od samego wkładu?
Kompletny to element z obudową, pokrywą i mocowaniem, gotowy do wpięcia w układ dolotowy — tak opisane są między innymi pozycje do Ursusa MF3 i C-360. Sam wkład, na przykład WFP-10.12 do Bizona Rekord, wkłada się w obudowę, która już jest na maszynie. Jeśli obudowa jest cała i szczelna, wymieniasz tylko wkład.
Jak dobrać filtr powietrza, gdy na starym nie ma już numeru?
Zmierz suwmiarką średnicę zewnętrzną, średnicę wewnętrzną i wysokość wkładu razem z metalowymi lub gumowymi denkami. Zanotuj też, po której stronie jest uszczelka i czy wkład ma jedno denko otwarte, czy oba. Te dane plus model maszyny i wersja obudowy zwykle wystarczą, żeby trafić w konkretny numer.
Po co jest filtr wstępny powietrza i czy trzeba go wymieniać?
Filtr wstępny wyłapuje najgrubszy pył i plewy, zanim powietrze dojdzie do wkładu głównego, przez co ten drugi żyje dłużej. W ofercie występuje jako osobna pozycja, np. 4661215/0 do C-360 czy wersje fi 62 i fi 70. Zwykle da się go wyczyścić, ale gdy siatka jest wygnieciona lub przerdzewiała, wymień go — inaczej brud idzie prosto na wkład.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".