// Kategoria
Filtry Aparatura paliwowa
142 pozycji
Znajdziesz tu kompletne filtry paliwa, wkłady oraz części, takie jak osadniki, uszczelki i śruby odpowietrzające. Część dobieraj po numerze katalogowym (np. 26560602) lub oznaczeniu wkładu (np. WP10-3), a nie po samym modelu maszyny.
// Jak dobrać
Filtry Aparatura paliwowa — na co zwrócić uwagę
Dobór filtra po oznaczeniach i wymiarach
Aby prawidłowo dobrać filtr paliwa, szukaj numeru wytłoczonego na puszce lub nadrukowanego bezpośrednio na wkładzie papierowym. W maszynach rolniczych występują oznaczenia fabryczne wkładów, takie jak WP10-3, WP20-14, WP40-3X, WP40-5X, PM802, PM811 czy PM819/1, a także numery katalogowe producentów maszyn, np. 26560602, 26560017, 4224701M1 lub 1876507M91. Jeśli oznaczenia starły się i są nieczytelne, zmierz suwmiarką wysokość korpusu, średnicę zewnętrzną wkładu oraz średnicę otworu wewnętrznego wraz z uszczelką. Przy filtrach puszkowych i montowanych do pomp dystrybutorów sprawdzaj również rozmiar gwintu, np. 1 cal, oraz rodzaj obudowy (prosty PS821 lub kątowy PS820).
Różnica między filtrem wstępnym a dokładnym
Najczęstszą pomyłką jest pomylenie wkładu filtracji wstępnej z wkładem filtracji dokładnej w dwustopniowych układach paliwowych. Wkład wstępny (np. PM811 lub WP10-3) wyłapuje większe drobiny brudu i osady, chroniąc wkład dokładny (np. PM802 lub 2154/10/C), który wyłapuje drobny pył zagrażający pompie wtryskowej i wtryskiwaczom. Zamontowanie dwóch jednakowych wkładów lub zamiana ich kolejności ogranicza przepływ paliwa, drastycznie przyspiesza zatykanie się układu i prowadzi do spadków mocy ciągnika pod obciążeniem.
Uszczelnienie i odpowietrzanie układu
Wymiana samego wkładu wymaga zastosowania nowych uszczelek gumowych. Stare uszczelki (np. 7111843 lub 5040792) twardnieją pod wpływem paliwa i temperatury, co powoduje zasysanie powietrza do obwodu. Zwróć uwagę na stan osadnika paliwa — osadnik szklany pozwala łatwo dostrzec zebraną wodę i brud, natomiast osadnik aluminiowy jest odporniejszy na uszkodzenia mechaniczne. Po skręceniu obudowy poluzuj wkręt odpowietrzający (np. 327-90-N) i przelewaj układ pompą ręczną tak długo, aż z otworu przestaną wydostawać się pęcherzyki powietrza.
Częste pytania
Jak zmierzyć wkład filtra paliwa bez numeru katalogowego?
Zmierz suwmiarką trzy podstawowe wymiary: wysokość całkowitą wkładu, średnicę zewnętrzną oraz średnicę wewnętrzną otworu na uszczelkę. Sprawdź również, czy wkład jest przelotowy, czy zaślepiony z jednej strony oraz czy gumowe przetłoczenia znajdują się po obu stronach. Te parametry pozwolą dopasować odpowiednik w przypadku braku czytelnych oznaczeń.
Czym się różni filtr wstępny od filtra dokładnego?
Filtr wstępny (np. PM811) posiada przepuszczalny materiał wyłapujący większe zanieczyszczenia oraz wodę bezpośrednio za zbiornikiem. Filtr dokładny (np. PM802) gęstszą strukturą zatrzymuje mikroskopijne drobiny tuż przed pompą wtryskową. Stosowanie obydwu typów we właściwej kolejności chroni precyzyjne elementy układu paliwowego przed uszkodzeniem.
Co oznacza symbol WP lub PM na filtrze paliwa?
Symbole te stanowią oznaczenia typów wkładów filtracyjnych stosowanych w układach paliwowych ciągników. Litery PM z numerem (np. PM811, PM802, PM819/1) lub WP (np. WP10-3, WP20-14, WP40-3X) określają fizyczne wymiary wkładu, rodzaj materiału oraz ułożenie uszczelek. Dobierając wkład według tego ciągu znaków, masz pewność pasowania do obudowy.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".