// Kategoria
Czujniki
56 pozycji
Znajdziesz tu czujniki ciśnienia oleju i powietrza, czujniki temperatury wody, pływaki i czujniki poziomu paliwa oraz włączniki stopu i świateł cofania. Elementy te dobieraj bezpośrednio po numerze katalogowym wykręconym z maszyny lub po średnicy gwintu montażowego i typie przyłącza elektrycznego.
// Zanim kupisz
Czy na pewno to ta część?
Te objawy prowadzą między innymi tutaj. Sprawdź przyczyny, zanim zamówisz.
// Jak dobrać
Czujniki — na co zwrócić uwagę
Identyfikacja czujnika po numerze katalogowym i parametrach
Dobór nowej części rozpocznij od odczytania numeru z korpusu wykręconego elementu, takiego jak 1665353M91, 50766460, 376855R92 czy TM100B-3808000. Jeśli oznaczenie na obudowie jest nieczytelne, kluczowym parametrem staje się gwint montażowy. W czujnikach ciśnienia oleju spotyka się gwinty metryczne, takie jak M10x1 lub M14. Równie istotne jest przyłącze elektryczne – sprawdź, czy w maszynie występuje czujnik dwustykowy, czy złącze na płaską końcówkę. Podczas wyboru elementu takiego jak czujnik poziomu paliwa zmierz długość pływaka (na przykład 40 cm) oraz zweryfikuj pojemność zbiornika, na przykład 55L w ciągnikach Zetor.
Najczęstsze pomyłki przy doborze czujników do ciągników i maszyn
Kupowanie części wyłącznie na podstawie modelu ciągnika, takiego jak Ursus C-360, Ursus C-385, Zetor czy MTZ, stanowi główną przyczynę błędnych zamówień. W różnych rocznikach tych samych maszyn stosowano odmienne bloki silnika oraz instalacje elektryczne. Wkręcenie czujnika o złym skoku gwintu prowadzi do zniszczenia gniazda w bloku. Z kolei zastosowanie czujnika temperatury wody lub poziomu paliwa o nieodpowiedniej charakterystyce prądowej sprawi, że wskaźnik na desce rozdzielczej pokaże błędne odczyty lub nie zareaguje wcale.
Wskazówki montażowe i prawidłowe uszczelnienie
Oczyść gniazdo montażowe w bloku silnika lub korpusie skrzyni przed wkręceniem nowej części. Pamiętaj, że czujniki jednostykowe pobierają masę elektryczną bezpośrednio przez gwint ze stykającego się metalu. Zastosowanie taśmy teflonowej lub nadmiernej ilości silikonu może odizolować czujnik, co uniemożliwi jego prawidłowe działanie. Używaj wyłącznie miedzianych lub aluminiowych podkładek uszczelniających i dokręcaj elementy z wyczuciem, aby nie uszkodzić obudowy.
Częste pytania
Jak dobrać czujnik ciśnienia oleju, gdy nie ma numeru?
Zmierz średnicę i skok gwintu suwmiarką – najczęściej spotkasz wymiary M10x1 lub M14. Sprawdź rodzaj podłączenia elektrycznego, na przykład płaską końcówkę lub styk dwustykowy. Porównaj te parametry z fabrycznym gniazdem w silniku.
Dlaczego czujnik poziomu paliwa pokazuje błędne odczyty?
Przyczyną jest niedopasowanie długości ramienia pływaka do głębokości zbiornika paliwa. Problem pojawia się także przy wkręceniu czujnika przeznaczonego do innej pojemności baku, na przykład 55L. Przed zakupem zmierz długość starego pływaka i zweryfikuj specyfikację zbiornika.
Czy przy montażu czujnika można użyć taśmy teflonowej na gwint?
W czujnikach jednostykowych użycie taśmy teflonowej jest błędem, ponieważ izoluje ona gwint i blokuje przepływ masy elektrycznej z bloku silnika. Do uszczelnienia stosuj podkładki miedziane lub aluminiowe. Teflon można zastosować tylko przy czujnikach dwustykowych, które nie czerpią masy z obudowy.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".