// Kategoria
Wkłady filtrów oleju
29 pozycji
Znajdziesz tu wkłady filtrów oleju do silnika, hydrauliki, skrzyni biegów i wspomagania w ciągnikach oraz kombajnach Bizon, Zetor, Ursus czy Claas. Właściwy element dobierzesz po numerze katalogowym (np. WO10-90, OM503) lub po wymiarach zewnętrznych i średnicy otworów.
// Jak dobrać
Wkłady filtrów oleju — na co zwrócić uwagę
Jak prawidłowo dobrać wkład filtra oleju?
Szukanie wkładu wyłącznie po marce i modelu maszyny bywa złudne, ponieważ w tych samych ciągnikach stosowano różne obudowy filtrów w zależności od rocznika czy wersji wyposażenia. Najpewniejszym sposobem doboru jest odczytanie oznaczenia z puszki lub starych filtrów papierowych bądź siatkowych. Szukaj oznaczeń producenta filtra, takich jak WO10-90, WO10-35, WO10-51 czy OM503. Jeżeli stary wkład jest zniszczony i nie ma widocznego symbolu, odszukaj numer katalogowy w instrukcji maszyny – przykładowo 70114566 dla marki Zetor czy 89407110 dla ciągników Ursus C-385. W przypadku braku jakichkolwiek numerów konieczne jest zmierzenie starego elementu suwmiarką. Zmierz wysokość całkowitą, średnicę zewnętrzną oraz wewnętrzne średnice otworów montażowych, uwzględniając uszczelki.
Najczęstsze pomyłki przy zamawianiu
Podstawowym błędem jest mylenie wkładów filtrów oleju silnikowego z wkładami do układu hydraulicznego lub skrzyni biegów. Choć gabarytowo dwa elementy mogą wyglądać identycznie, różnią się przepuszczalnością mikronową oraz odpornością materiału filtracyjnego na ciśnienie. Wkład hydrauliczny montowany w obudowie skrzyni biegów ma inną strukturę niż wkład roboczy oleju silnikowego. Drugi częsty błąd to pomijanie różnic pomiędzy tzw. starym i nowym typem filtracji. Przykładowo w maszynach Bizon czy Zetor stosowano różne warianty obudów, co sprawia, że wkład WO10-35 nie pasuje zamiennie z wkładem WO10-90 ze względu na różnicę w długości oraz w otworze prowadzącym. Przed zakupem zawsze sprawdź, do którego układu jest przypisany dany element.
Na co zwrócić uwagę podczas wymiany?
Przed włożeniem nowego wkładu dokładnie wyczyść wnętrze metalowej obudowy ze starego szlamu i opiłków. Zawsze wymieniaj uszczelnienia gumowe pod deklem puszki oraz na śrubie mocującej – stwardniałe uszczelki powodują wycieki oleju lub zasysanie powietrza do układu hydraulicznego. Pamiętaj, aby przy montażu wkładów takich jak WO15-60X czy WO30-110X sprawdzić prawidłowe ułożenie sprężyny dociskowej w dnie obudowy. Sprężyna ta odpowiada za stały docisk filtra do gniazda, zapobiegając przepływowi nieprzesączonego oleju bokiem.
Częste pytania
Jak zmierzyć wkład filtra oleju bez numeru katalogowego?
Zmierz suwmiarką trzy podstawowe wymiary starego wkładu: wysokość całkowitą, średnicę zewnętrzną oraz średnicę otworu wewnętrznego. Jeżeli wkład ma otwory o różnych średnicach na górze i na dole, zmierz oba z nich. Zwróć uwagę, czy na końcach wkładu znajdują się wbudowane uszczelki gumowe i uwzględnij je w pomiarze.
Czym różni się wkład filtra oleju hydraulicznego od silnikowego?
Wkłady różnią się gęstością materiału filtracyjnego oraz przepływem dostosowanym do lepkości oleju i ciśnienia panującego w układzie. Wkład oleju silnikowego zatrzymuje drobniejsze zanieczyszczenia sadzowe, podczas gdy wkład hydrauliczny musi wytrzymać wyższe ciśnienia i wyłapywać opiłki metalu. Zastosowanie filtra hydraulicznego w silniku lub odwrotnie prowadzi do uszkodzenia układu lub braku właściwej filtracji.
Co oznacza numeracja typu WO10-90 lub OM503 na wkładzie?
Są to zestandaryzowane oznaczenia producentów filtrów, które jednoznacznie określają wymiary, typ materiału filtracyjnego oraz zastosowanie danego wkładu. Taki kod pozwala dobrać zamiennik bez konieczności mierzenia starej części suwmiarką. Symbol ten znajdziesz wytłoczony na metalowym denku wkładu lub nadrukowany bezpośrednio na papierze filtracyjnym.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".