// Kategoria
Scania
84 pozycji
Znajdziesz tu przewody podnoszenia kabiny, hamulcowe, sprzęgła, klimatyzacji i sprężarki do Scanii oraz drobnicę: kostki, zakucia węża DN4, tulejki i nakrętki M24x1,5. Dobieraj po numerze katalogowym, np. 1398831, a bez numeru — po gwincie (M12x1,5, M14x1,5) i długości.
// Jak dobrać
Scania — na co zwrócić uwagę
Od czego zacząć: numer, gwint, długość
Najpewniejszym punktem odniesienia jest numer wybity lub nadrukowany na starym przewodzie albo na jego zakuciu — takie oznaczenia jak 1371207, 2142434, 1338076 czy 1377360 jednoznacznie określają całość: końcówki, długość i prowadzenie. Jeśli numer jest nieczytelny od smaru i soli, przetrzyj zakucie szmatą z rozpuszczalnikiem, bo cyfry zwykle wracają. Gdy numeru nie ma wcale, zostają trzy pomiary: gwint końcówki (w kabinie najczęściej M12x1,5 lub M14x1,5, w układzie hamulcowym M18x1,5, w drobnicy nakrętki M24x1,5), długość liczona po osi węża oraz kształt końcówek — proste czy kątowe. Zdjęcie ułożenia przewodu przed demontażem oszczędza później zgadywania, którędy szedł.
Gdzie najczęściej myli się zamawiający
Sam gwint to za mało. Przewody siłownika sprzęgła mają ten sam M14x1,5, a różnią się wyłącznie długością: 2820 mm (1434228), 3160 mm (1378438), 4560 mm (1535420) — pomyłka o kilkaset milimetrów oznacza albo przewód, który nie dochodzi, albo pętlę ocierającą o ramę. Odwrotna sytuacja zdarza się przy kabinie: 1500 mm występuje i w wersji M12x1,5 (2142431 ma M14x1,5), więc identyczna długość nie gwarantuje pasującej końcówki. Bywa też, że jednej długości odpowiadają dwa numery, jak M18x1,5 L-560 mm pod 1338076 i 815152 — wtedy decyduje numer z pojazdu. Przy kostkach sprawdź, czy potrzebujesz wersji kompletnej (120-01), czy niekompletnej, bo różnią się zawartością drobnych elementów.
Wymiana i montaż
Przed pracą przy hydraulice kabiny podeprzyj ją mechanicznie — spadek ciśnienia po odkręceniu przewodu bywa natychmiastowy. Nowy przewód prowadź dokładnie tak jak stary, bez skręcania wokół własnej osi i bez ostrych załamań przy zakuciu; to miejsce pęka pierwsze. Trzymaj oryginalne obejmy i przelotki, bo bez nich wąż zacznie ocierać. Końcówki dokręcaj kluczem płaskim, przytrzymując drugim korpus złącza; uszczelnia stożek, nie moment, więc dokręcanie na siłę tylko rozwalca gniazdo. Przewody teflonowe chłodnicy oleju skrzyni (1923589, 1923592) są sztywniejsze — nie próbuj ich doginać do miejsca montażu. Po złożeniu układu sprzęgła odpowietrz go i sprawdź skok siłownika, a przy hydraulice kabiny wykonaj kilka pełnych cykli podnoszenia i opuszczania, obserwując złącza. Tulejki zaciskowe klimatyzacji (00-01, 00-02) są elementem jednorazowym — przy każdym zakuciu bierz nowe.
Częste pytania
Jak dobrać przewód podnoszenia kabiny do Scanii, jeśli nie mam numeru katalogowego?
Zmierz gwint końcówek — w tych przewodach spotkasz najczęściej M12x1,5 i M14x1,5 — oraz długość węża liczoną po jego osi, od zakucia do zakucia. Sprawdź też, czy końcówki są proste, czy kątowe, i jak przewód był prowadzony między ramą a kabiną. Mając te trzy dane, dopasujesz pozycję z opisu, np. M12x1,5 L-1500mm albo M14x1,5 1500mm, które różnią się wyłącznie gwintem.
Czym różnią się przewody M12x1,5 i M14x1,5 — czy można je zamienić?
Nie, to inny gwint i inne gniazdo uszczelniające, więc zamiana nie wchodzi w grę nawet przy identycznej długości. W tej grupie ta sama długość 1500 mm występuje w obu wersjach gwintu, dlatego długość nigdy nie wystarcza do doboru. Zmierz gwint suwmiarką na starej końcówce albo odczytaj numer z zakucia.
Długość L-1500mm to sam wąż czy razem z końcówkami?
Podawany wymiar odnosi się do przewodu w komplecie z zakuciami, mierzonego po osi węża. Dlatego mierząc stary element, nie odcinaj w pomiarze końcówek i nie prostuj przewodu na siłę — ułóż go swobodnie i przeciągnij taśmę po łuku. Przy przewodach sprzęgła, gdzie różnice sięgają kilkuset milimetrów, taki pomiar decyduje o tym, czy część w ogóle dojdzie do siłownika.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".