// Kategoria
NBR Oringi
180 pozycji
Pierścienie okrągłe z kauczuku nitrylowego w rozmiarach od 10x2 i 11x3 do 110x5 i 114x4, w tym zamienniki pod numery maszynowe — 238453 Claas, 5451165/5 czy 3228344R1 z filtra oleju Ursus C-4011. Dobiera się je po dwóch wymiarach: średnicy wewnętrznej i grubości sznura, nie po marce maszyny.
























// Zanim kupisz
Czy na pewno to ta część?
Te objawy prowadzą między innymi tutaj. Sprawdź przyczyny, zanim zamówisz.
// Jak dobrać
NBR Oringi — na co zwrócić uwagę
Dwie liczby, które musisz znać
Oznaczenie typu 10x2 albo 100,5x4,5 to zawsze średnica wewnętrzna razy grubość sznura (przekrój). Średnica zewnętrzna nigdy nie występuje w opisie, więc jeśli zmierzysz otwór gniazda i zamówisz taką liczbę, dostaniesz element o kilka milimetrów za duży. Grubość sznura mierz suwmiarką w dwóch–trzech miejscach starego pierścienia, bo w miejscu docisku bywa spłaszczony — do zamówienia bierz wartość największą. Średnicę wewnętrzną najpewniej odczytasz z rowka w tłoku, korpusie lub gniazdzie filtra, a nie ze zdjętej gumy: nitryl po latach w oleju puchnie albo zostaje rozciągnięty przy demontażu. Zwróć uwagę, jak blisko siebie leżą realne rozmiary — 5451165/5 to 10,3x2,4, a 5451166/6 to 11,3x2,4. Jeden milimetr średnicy przy identycznym przekroju. Przy takich parach mierzenie „na oko" albo przykładanie do linijki nie wystarczy.
Najczęstsza pomyłka: podobny rozmiar to nie ten rozmiar
Drugi klasyczny błąd to zaokrąglanie. Między 100x3 a 100,5x4,5 różnica średnicy jest pozorna, ale sznur różni się o półtora milimetra — cieńszy nie uszczelni, grubszy nie wejdzie w rowek albo zostanie przycięty przy dokręcaniu. Podobnie 110x3 i 110x5 pasują do tego samego otworu i tylko jeden z nich wypełni gniazdo prawidłowo. Jeśli maszyna ma numer części na filtrze, pokrywie czy w instrukcji, szukaj najpierw po nim, a wymiar traktuj jako potwierdzenie. Gdy w tym samym miejscu wymieniasz też pierścień z wargą uszczelniającą i nie potrafisz odczytać zatartego opisu na jego obudowie, rozkodujesz go w narzędziu pod /oznaczenia-simmeringow — to inny typ uszczelnienia i inny sposób opisu wymiarów.
Montaż
Rowek wyczyść do metalu, resztki starej gumy i lakier z uszczelniacza potrafią podnieść pierścień i utworzyć kanał przecieku. Przed założeniem posmaruj go tym medium, które ma uszczelniać, albo czystym olejem — na sucho łatwo go skręcić wzdłuż osi, a skręcony pracuje krzywo i szybko się przetnie. Przy zakładaniu przez gwint, wielowypust lub krawędź otworu osłoń ostre miejsca taśmą albo tulejką montażową. Nitryl dobrze znosi oleje mineralne, smary i paliwo, dlatego trafia do hydrauliki i układów olejowych. Nie używaj go tam, gdzie płynem roboczym jest glikolowy płyn hamulcowy ani przy agresywnych rozpuszczalnikach — tam potrzebna jest inna mieszanka. Zdjętego pierścienia nie zakładaj po raz drugi, bo ma już trwałe odkształcenie.
Częste pytania
Czy w oznaczeniu 10x2 pierwsza liczba to średnica wewnętrzna czy zewnętrzna?
Pierwsza liczba to zawsze średnica wewnętrzna, druga to grubość sznura. Średnicę zewnętrzną możesz sobie policzyć: średnica wewnętrzna plus dwie grubości sznura. Dlatego pierścień 10x2 ma zewnętrznie 14 mm i nie zastąpi elementu o 10 mm otworze zewnętrznym.
Jak zmierzyć oring, jeśli stary jest pęknięty albo rozciągnięty?
Zmierz rowek, w którym pracował: jego średnicę dna lub średnicę czopa, na którym siedział — to daje średnicę wewnętrzną. Głębokość i szerokość rowka podpowiada grubość sznura, którą dodatkowo sprawdzisz suwakiem na najgrubszym, nieprzytartym fragmencie starej gumy. Jeśli fragment jest krótki, zmierz sam przekrój i dobierz średnicę wewnętrzną z wymiaru gniazda.
Do czego nie nadaje się oring NBR?
Kauczuk nitrylowy jest odporny na oleje mineralne, smary i paliwo, więc sprawdza się w hydraulice, układach olejowych i przy filtrach. Nie stosuj go do glikolowych płynów hamulcowych, mocnych rozpuszczalników ani w miejscach o wysokiej temperaturze pracy — w takich warunkach twardnieje lub puchnie. Do tych zastosowań potrzebna jest uszczelka z innej mieszanki.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".