// Kategoria
Wtryskiwacze
90 pozycji
W tej grupie znajdziesz rozpylacze (końcówki wtrysku) typu DSL150A35, D1Z1042 DN4S1 czy 160S430-1436, wtryskiwacze kompletne do Ursusa, Zetora, MF i T-25 oraz drobne części: przewody zlewne i wkładki gumowe. Dobierasz po oznaczeniu wybitym na korpusie starej sztuki albo po numerze katalogowym, nie po nazwie ciągnika.
// Jak dobrać
Wtryskiwacze — na co zwrócić uwagę
Co odczytać, zanim zamówisz
Wykręć jeden wtryskiwacz i przepisz cały ciąg znaków z korpusu rozpylacza — literka po literce, cyfra po cyfrze. Różnica jednego znaku to już inna część: DSL150A35 i DSL 150A38 wyglądają na katalogu prawie tak samo, a to dwa różne rozpylacze. Podobnie 16111211002 (sam rozpylacz do T-25) i 16111201002 (wtryskiwacz kompletny do tej samej maszyny) różnią się jedną cyfrą w środku numeru. Jeśli oznaczenie jest zatarte sadzą, przemyj końcówkę w nafcie i obejrzyj pod światłem bocznym albo przez lupę — numer jest wybity płytko i przy zabrudzeniu bywa nieczytelny. Gdy nie da się go odczytać w ogóle, zanotuj dokładny wariant silnika: C-385 wolnossący i C-385 Turbo to nie to samo zamówienie, tak samo jak C-360 i C-360 3P.
Najczęstsza pomyłka: dobór po modelu ciągnika
Sam model to za mało. Ten sam typ maszyny przez lata jeździł na kilku wariantach aparatury paliwowej, dlatego przy MF spotkasz zarówno rozpylacze fabryczne, jak i wersje z importu, a przy Zetorze różne końcówki i wtryskiwacze kompletne. Drugi typowy błąd dotyczy drobnicy: przewód zlewny musi zgadzać się z liczbą cylindrów — 33009029 jest do silnika 3-cylindrowego, 53009029 do 4-cylindrowego, i tu podobieństwo numeru nie oznacza zamienności. Trzecia rzecz: zdecyduj, czy potrzebujesz samej końcówki, czy wtryskiwacza w komplecie. Jeśli korpus ma wyrobione gniazdo iglicy albo uszkodzony gwint mocowania, wymiana samego rozpylacza problemu nie rozwiąże.
Wymiana i montaż
Wymieniaj rozpylacze kompletem na wszystkie cylindry — jedna nowa końcówka przy trzech zużytych daje nierówną pracę i dymienie. Przed wkręceniem oczyść gniazdo w głowicy i załóż nową uszczelkę miedzianą; stara, zgnieciona przepuszcza spaliny i przypala wtryskiwacz w gnieździe. Nakrętkę mocującą rozpylacz dokręcaj momentem podanym w instrukcji silnika, nie na wyczucie — przekręcenie deformuje korpus i iglica zaczyna się zacinać. Po wymianie końcówki ustaw ciśnienie otwarcia na próbniku, korzystając z podkładek regulacyjnych. Przy okazji obejrzyj przewody zlewne i wkładki gumowe, na przykład tę do SW680 — guma po latach twardnieje i pęka, a paliwo sączy się po głowicy.
Częste pytania
Jak sprawdzić, jaki rozpylacz mam w ciągniku?
Wykręć wtryskiwacz, rozkręć nakrętkę końcówki i przemyj rozpylacz w nafcie. Numer jest wybity na korpusie i po oczyszczeniu daje się odczytać pod światłem bocznym lub przez lupę. Przepisz go w całości, razem z literami — to jedyne pewne oznaczenie, model ciągnika sam w sobie nie wystarcza do doboru.
Czym różni się rozpylacz od wtryskiwacza kompletnego?
Rozpylacz to sama końcówka wtrysku, czyli iglica z korpusem, którą przykręca się nakrętką do wtryskiwacza. Wtryskiwacz kompletny to cały zespół: korpus, sprężyna, podkładki regulacyjne i rozpylacz, gotowy do wkręcenia w głowicę. Jeśli zużyta jest tylko końcówka, wystarczy rozpylacz; przy uszkodzonym korpusie lub gwincie bierz komplet.
Czy trzeba wymieniać wszystkie wtryskiwacze naraz?
Tak, praktycznie zawsze. Nowa końcówka podaje inną dawkę i ma inne ciśnienie otwarcia niż zużyte, więc silnik pracuje nierówno i dymi. Po wymianie ustaw ciśnienie otwarcia wszystkich sztuk na próbniku, żeby pracowały jednakowo.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".