// Kategoria
Silikony
36 pozycji
Znajdziesz tu silikony uniwersalne, sanitarne, olejoodporne, wysokotemperaturowe do +350°C i kominkowe do +1500°C oraz wyciskacze do kartuszy. Masę uszczelniającą dobieraj pod kątem temperatury pracy, kontaktu z olejem lub chemikaliami oraz materiału, na który nakładasz spoinę.
// Jak dobrać
Silikony — na co zwrócić uwagę
Jak dobrać silikon do temperatury i medium?
Przy doborze uszczelniacza kluczowe są warunki robocze spoiny. Do połączeń narażonych na kontakt z olejem silnikowym lub przekładniowym wybierz silikon olejoodporny, np. czarny CX80 556 lub czerwony w tubkach 80ml. Gdy uszczelniasz elementy silnika, pompy czy pokrywy rozrządu, sprawdź wymaganą odporność termiczną. Silikony wysokotemperaturowe, takie jak Technicqll 105, 105/P czy Campresil SC220P, wytrzymują ciągłą pracę w temperaturze do +350°C. Przy uszczelnianiu kominków, kotłów i układów wydechowych, gdzie temperatura przekracza te wartości, zastosuj uszczelniacz kominkowy, np. CX80 A31 odporny do +1500°C. Do lekkich prac montażowych poza motoryzacją wystarczy silikon uniwersalny (np. Technicqll S072 lub S-730) albo sanitarny S389 do miejsc wilgotnych.
Najczęstsze pomyłki przy uszczelnianiu połączeń
Podstawowym błędem w warsztacie jest stosowanie uniwersalnego silikonu octowego na elementy ze stali, aluminium lub przy czujnikach. Kwas octowy wydzielający się podczas wiązania powoduje korozję metali i uszkadza sondy. W takich miejscach sprawdza się silikon bezoctowy, np. Campresil szary bezoctowy do +350°C. Drugą pomyłką jest nakładanie uszczelnienia na niedokładnie odtłuszczoną powierzchnię. Resztki starej uszczelki lub oleju uniemożliwiają przyczepność masy do podłoża, co prowadzi do szybkich wycieków. Trzeci błąd to dokręcanie elementów na siłę od razu po nałożeniu silikonu – należy złożyć części, skręcić je wstępnie, a ostateczny moment dokręcania zastosować po wstępnym związaniu masy.
Opakowania i aplikacja – tubka, kartusz czy pojemnik ciśnieniowy?
Sposób aplikacji zależy od dobranej pojemności i dostępnego miejsca. Do jednorazowych, małych poprawek w terenie sprawdzają się tubki 20ml (np. Technicqll 907) oraz 40g lub 80g (np. 280/P). Gdy uszczelniasz większe płaszczyzny, wybierz kartusz 300ml lub 310ml (jak CX80 A0020), do którego wymagany jest wyciskacz do silikonu z zębatką 462. Jeżeli potrzebujesz precyzyjnego dozowania bez użycia dodatkowego pistoletu, praktycznym rozwiązaniem jest pojemnik ciśnieniowy Campresil 220g lub 250g, który pozwala na równomierną aplikację silikonu pod stałym ciśnieniem.
Częste pytania
Czy silikon wysokotemperaturowy jest odporny na olej silnikowy?
Większość silikonów wysokotemperaturowych, takich jak produkty do +350°C (np. Technicqll 105/P czy CX80 556), wykazuje pełną odporność na olej silnikowy, przekładniowy oraz płyny chłodnicze. Należy jednak zawsze upewnić się na opakowaniu, czy dany wariant posiada oznaczenie olejoodporności. W przypadku bezpośredniego zanurzenia w paliwie tradycyjny silikon silnikowy może ulec rozpuszczeniu.
Czym różni się silikon octowy od bezoctowego?
Silikon octowy podczas utwardzania wydziela kwas octowy, co rozpoznasz po charakterystycznym zapachu octu. Może on powodować korozję niezabezpieczonych metali oraz uszkadzać elementy elektroniczne i czujniki. Silikon bezoctowy (neutralny), np. Campresil szary bezoctowy, jest bezpieczny dla metali i delikatnych komponentów, dlatego stosuje się go w motoryzacji.
Jaki silikon zastosować do układu wydechowego?
W układzie wydechowym, w miejscach bezpośrednio przy kolektorze lub tłumiku, temperatury przekraczają granice wytrzymałości zwykłych silikonów czerwonych czy czarnych do +350°C. Do takich zastosowań należy użyć uszczelniacza kominkowego i wydechowego odpornego na temperatury do +1500°C, jak CX80 A31. Masa ta po utwardzeniu tworzy twardą, sztywną spoinę odporną na spalinowe gazy i skrajne gorąco.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".