// Kategoria
Korki
98 pozycji
Znajdziesz tu korki hydrauliczne na imbus i na klucz w gwintach od M14x1,5 do M48x2, korki stożkowe DIN 906, korki wlewowe TCD oraz gumowe zaślepki i kapturki przeciwpyłowe. Dobiera się je po średnicy i skoku gwintu oraz po sposobie uszczelnienia, nie po nazwie producenta.
// Jak dobrać
Korki — na co zwrócić uwagę
Zmierz gwint, zanim cokolwiek zamówisz
Przy gwintach metrycznych drobnozwojnych sama średnica nie wystarczy — w tej kategorii występują M14x1,5 i M14X1, M27x1,5 i M27x2, więc ten sam numer średnicy ma dwa różne skoki. Jeśli masz stary korek, zmierz suwmiarką średnicę zewnętrzną na wierzchołkach gwintu (dla M20x1,5 wyjdzie około 19,8-20 mm) i policz zwoje na odcinku 10 mm: 1,5 mm skoku to niecałe 7 zwojów, 1 mm to 10 zwojów. Gdy korka nie ma, mierz gniazdo w korpusie — tam suwarką łapiesz średnicę wewnętrzną, która jest mniejsza od nominalnej, więc wynik zaokrągla się w górę do najbliższego rozmiaru z listy. Osobno sprawdź, czy szukasz elementu wkręcanego w gniazdo (gwint zewnętrzny), czy nasadzanego na wystający króciec — zaślepki przeciwpyłowe występują w obu wersjach, na przykład 1/2" i M12x1 z gwintem zewnętrznym.
Najczęstsza pomyłka: zaślepka zamiast korka
Gumowe zaślepki 5001163/0 czy 5001163/8 i kolorowe kapturki przeciwpyłowe M10x1 lub M12x1 służą do ochrony otwartego gwintu i gniazda przed pyłem oraz wodą przy transporcie, magazynowaniu i przy odstawionej maszynie. Nie są elementem ciśnieniowym — jeśli zamykasz nieużywany port w bloku, cylindrze czy rozdzielaczu, potrzebujesz korka metalowego: na imbus, na klucz według PN-M-73124 albo stożkowego DIN 906. Druga pomyłka to zamiana korka płaskiego na stożkowy w tym samym gwincie, na przykład M16x1,5: wersja DIN 906 uszczelnia stożkiem na gwincie i wchodzi głębiej, wersja płaska opiera się o powierzchnię korpusu przez uszczelkę.
Montaż i uszczelnienie
Korek stożkowy dokręcaj czuciem, nie siłą — w gniazdach aluminiowych i w cienkich ściankach odlewów łatwo rozepchać materiał albo naciąć pęknięcie. Wersje z mikrohermetyzacją mają uszczelniacz naniesiony fabrycznie na gwint, więc wkręcaj je na sucho i traktuj jako jednorazowe; po wykręceniu nie licz na ponowną szczelność. Przy korkach płaskich sprawdź, czy stara uszczelka nie została w gniazdzie — dwie nałożone na siebie to typowa przyczyna wycieku po naprawie. Klucz imbusowy wsuwaj do końca gniazda i używaj nasadki, nie kluczyka typu L, bo przy M33x2 czy M42x2 moment jest duży i łatwo wyrobić gniazdo szcześciokątne. Powierzchnię oporową i gwint w korpusie przetrzyj przed montażem — opiłki i zaschnięty olej z ubytkiem uszczelnienia dają ten sam efekt co uszkodzony korek.
Częste pytania
Czym się różni korek M14x1,5 od M14x1?
Średnica gwintu jest ta sama, różny jest skok — 1,5 mm zamiast 1 mm. Korek o niewłaściwym skoku albo wcale nie wejdzie, albo wkręci się na dwa zwoje i zetnie gwint w korpusie. Policz zwoje na 10 mm długości gwintu: przy skoku 1 mm będzie ich 10, przy 1,5 mm niecałe 7.
Czy zaślepka przeciwpyłowa wytrzyma ciśnienie w układzie hydraulicznym?
Nie. Plastikowe kapturki i gumowe zaślepki chronią gwint oraz wnętrze przewodu przed pyłem, wilgocią i uderzeniem podczas transportu lub przestoju maszyny. Do trwałego zamknięcia portu pracującego pod ciśnieniem użyj korka metalowego na imbus, na klucz lub stożkowego.
Kiedy wybrać korek stożkowy DIN 906, a kiedy płaski na klucz?
Stożkowy uszczelnia samym gwintem, dlatego pasuje tam, gdzie w korpusie nie ma płaskiej powierzchni oporowej ani podtoczenia pod uszczelkę. Korek płaski, na klucz lub na imbus, wymaga równej powierzchni pod łbem i uszczelnienia pod nim. Najprościej rozpoznać po części wykręconej: stożkowy ma gwint zwężający się ku końcowi i brak łba oporowego.
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".