// Diagnostyka
Ursus C-385 — awarie i objawy
Wybierz objaw. Przy każdym stoją najczęstsze przyczyny w kolejności od najczęstszej i — co ważniejsze — co sprawdzić, zanim cokolwiek kupisz. To nie jest diagnoza: z jednego zdania opisu nikt jej nie postawi. To lista rzeczy do wykluczenia po kolei.
Ursus C-385 — podnośnik nie podnosi
Problem występuje najczęściej pod obciążeniem lub po mocnym rozgrzaniu oleju w układzie hydraulicznym. Oznacza brak odpowiedniego ciśnienia w układzie albo uszkodzenie mechanizmów sterowania TUZ.
Zacznij od tego
Zanieczyszczenie lub zatkanie filtra ssawnego hydrauliki
Sprawdź: Wykręć filtr siatkowy i magnetyczny umieszczony w dolnej części korpusu, sprawdź obecność osadów, mułu oraz opiłków metalu.
Przyczyna 2
Zużycie pompy hydraulicznej podnośnika
Sprawdź: Wkręć manometr w gniazdo szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej i przy rozgrzanym oleju zmierz ciśnienie na wolnych obrotach (norma to min. 160 bar).
Przyczyna 3
Zawieszony lub rozregulowany zawór przelewowy w pokrywie podnośnika
Sprawdź: Demontuj zawór pod plecakiem, obejrzyj przylgnię stożka pod kątem wżerów i zweryfikuj stan sprężyny.
Przyczyna 4
Uszkodzenie uszczelnień na tłoku cylindra podnośnika
Sprawdź: Podnieś maszynę na podnośniku, zablokuj zawór opuszczania, wyłącz silnik i obserwuj, czy ramiona opadają pod ciężarem maszyny towarzyszącej.
Uszczelnienia do Ursus C-385 · Hydraulika siłowa do Ursus C-385
Przyczyna 5
Luz na kamieniach lub uszkodzenie mechanizmu dźwigni sterujących TUZ
Sprawdź: Zdejmij boczną pokrywę sterowania podnośnikiem i sprawdź, czy ruch dźwigni z kabiny przenosi się bez oporu i luzów na suwak rozdzielacza.
Ursus C-385 — wzmacniacz momentu ślizga
Ciągnik traci napęd lub wyraźnie zwalnia po przełączeniu podciążeniowym na pozycję żółwia. Świadczy to o usterce hydraulicznego sterowania mikropompy lub wyrobieniu elementów ciernych.
Zacznij od tego
Niski poziom ciśnienia z mikropompy podającego olej na mikrus
Sprawdź: Wepnij manometr w punkt pomiarowy na pokrywie skrzyni pośredniej – ciśnienie sterowania powinno wynosić około 10-12 bar.
Przyczyna 2
Zabrudzenie filtra mikropompy hydraulicznej
Sprawdź: Wyjmij wkład filtra mikropompy znajdujący się z boku skrzyni i sprawdź, czy filtr nie jest oblepiony czarnym osadem z okładzin.
Przyczyna 3
Zużycie taśmy hamulca wzmacniacza momentu
Sprawdź: Odkręć przeciwnakrętkę i wyreguluj śrubę napięcia taśmy na obudowie skrzyni – brak reakcji lub wkręcenie śruby do końca oznacza zużycie taśmy.
Przyczyna 4
Nieszczelność na pierścieniach uszczelniających wałek wzmacniacza
Sprawdź: Zmierzenie ciśnienia oleju bezpośrednio na dopływie do kosza sprzęgła wzmacniacza podczas przełączania pod obciążeniem.
Uszczelnienia do Ursus C-385 · Przeniesienie napędu do Ursus C-385
Ursus C-385 — kopci na czarno i stracił moc
Objaw nasila się podczas gwałtownego przyspieszania oraz w trakcie pracy pociągowej w polu. Sygnalizuje podawanie zbyt dużej dawki paliwa w stosunku do dostarczanego powietrza.
Zacznij od tego
Niedrożny układ dolotowy lub niedrożny filtr powietrza
Sprawdź: Otwórz obudowę filtra powietrza, wyczyść cyklon i sprawdź wkład olejowy lub suchy pod kątem nagromadzonego pyłu i błota.
Przyczyna 2
Zużyte lub zapieczone końcówki wtryskiwaczy
Sprawdź: Zdemontuj wtryskiwacze i zweryfikuj na próbniku ciśnienie otwarcia (powinno wynosić ok. 175-180 bar) oraz jakość rozpylanej strugi.
Przyczyna 3
Przestawiony kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa
Sprawdź: Sprawdź znaki na kole zamachowym i zgrywanie się ich z wycięciem na pompie wtryskowej oraz stan kołka sprzęgiełka napędu pompy.
Przyczyna 4
Rozregulowana lub zużyta sekcja w pompie wtryskowej
Sprawdź: Zdemontuj pompę wtryskową i oddaj ją na stół probierczy w celu weryfikacji dawek tłoczenia na poszczególnych sekcjach.
Ursus C-385 — ciężko chodzi kierownica
Trudności ze skręcaniem pojawiają się na niskich obrotach silnika lub nasilają się wraz ze wzrostem temperatury oleju. Oznaczają zużycie elementów układu wspomagania Hydrostatycznego.
Zacznij od tego
Niski poziom oleju lub zapchany filtr układu wspomagania
Sprawdź: Odkręć zbiornik płynu wspomagania, sprawdź poziom oleju oraz stan siatki wkładu filtracyjnego.
Przyczyna 2
Zużyta pompa wspomagania (tzw. pompa wspomagania/serwo)
Sprawdź: Wkręć manometr w przewód ciśnieniowy wychodzący z pompy wspomagania i zmierz ciśnienie na skręconych kołach (wymagane min. 80-100 bar).
Przyczyna 3
Przeciek wewnętrzny w siłowniku wspomagania na przedniej osi
Sprawdź: Odkręć jeden przewód od siłownika skrętnego, wykonaj ruch kierownicą i sprawdź czy olej nie ucieka ze złącza mimo braku ruchu tłoka.
Uszczelnienia do Ursus C-385 · Hydraulika siłowa do Ursus C-385
Przyczyna 4
Zużycie zaworów w kolumnie wspomagania / orbitrolu
Sprawdź: Sprawdź czy przy skręceniu kół do oporu kierownica kręci się dalej płynnie bez wyraźnego oporu (przepuszczanie zaworu przelewowego).
Ursus C-385 — przegrzewa się
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego szybko wchodzi na czerwone pole podczas pracy pod obciążeniem. Wskazuje to na zakłócenie wymiany ciepła w układzie chłodzenia silnika Z8001.
Zacznij od tego
Zabrudzone lub oblepione kurzami żeberka chłodnicy
Sprawdź: Obejrzyj rdzeń chłodnicy pod światło od strony wentylatora i przedmuchaj go pistoletem ze sprężonym powietrzem.
Przyczyna 2
Zablokowany w pozycji zamkniętej termostat
Sprawdź: Wyjmij termostat z obudowy i zrób próbę w naczyniu z podgrzewaną wodą z termometrem – powinien zacząć otwierać się przy ok. 80°C.
Przyczyna 3
Uszkodzenie uszczelki pod głowicą silnika
Sprawdź: Uruchom zimny silnik z odkręconym korkiem chłodnicy i obserwuj, czy w płynie nie pojawiają się pęcherze gazów spalinowych lub tłuste plamy.
Przyczyna 4
Luźny lub wyślizgany pasek klinowy napędu pompy wody
Sprawdź: Sprawdź ugięcie paska klinowego pomiędzy kołami – przy nacisku palca ugięcie nie powinno przekraczać 15 mm.
Ursus C-385 — stuka w skrzyni biegów
Głośne stuki lub metaliczny zgrzyt występują na konkretnym biegu albo nasilają się przy zmianie kierunku obciążenia. Świadczą o uszkodzeniach przekładni zębatych lub łożyskowania wałów.
Zacznij od tego
Uszkodzenie lub wyłamanie zęba w kołach zębatych danej przełożenia
Sprawdź: Zlej olej do czystego naczynia i wykręć dolne korki spustowe, kontrolując obecność większych odłamków stali na magnesie.
Przyczyna 2
Zużycie lub wyszczerbienie łożysk wałka głównego/pośredniego
Sprawdź: Zdejmij górny dekiel skrzyni biegów i za pomocą łomu sprawdź luzy poosiowe oraz poprzeczne na wałkach skrzyni.
Przyczyna 3
Luz na kamieniach wywodzących przesuwki biegów
Sprawdź: Sprawdź mechanizm wybieraka pod pokrywą dźwigni, czy przesuwki nie mają zużytych gniazd i prowadnic.
Przeniesienie napędu do Ursus C-385 · Elementy złączne do Ursus C-385
Ursus C-385 — rozrusznik nie kręci
Brak reakcji na przekręcenie kluczyka w stacyjce lub słyszalne pojedyncze stukanie bez obracania wałem silnika. Symptom braku przepływu prądu o dużym natężeniu.
Zacznij od tego
Zaśniedziałe kable, luźna masa lub spadek napięcia na klemach
Sprawdź: Oczyść klemy akumulatorów oraz punkt mocowania kabla masowego do ramy ciągnika, zmierz napięcie na słupkach pod obciążeniem.
Przyczyna 2
Wypalone styki główne w wyłączniku elektromagnetycznym rozrusznika
Sprawdź: Przy włączonym luzie połącz na krótko grubą śrubę zasilającą na rozruszniku z małym zaciskiem sterującym.
Przyczyna 3
Zawieszone lub całkowicie zużyte szczotki w rozruszniku
Sprawdź: Zdejmij tylną osłonę rozrusznika i zmierz długość szczotek oraz siłę docisku ich sprężyn do komutatora.
Przyczyna 4
Uszkodzona stacyjka lub włącznik blokady rozruchu przy dźwigni biegów
Sprawdź: Sprawdź kontrolką lub miernikiem, czy w momencie próby odpalania pojawia się napięcie 12V na cienkim przewodzie sterującym elektromagnesem.
Wszystkie części do Ursus C-385
Lista przyczyn jest uporządkowana według częstości, nie pewności. Przy zdalnej ocenie z jednego zdania każde kategoryczne twierdzenie myliłoby się i kosztowało część kupioną niepotrzebnie — dlatego przy każdej przyczynie stoi, co sprawdzić, a nie co wymienić. Adres tej strony: https://niut.pl/diagnostyka/ursus-c-385
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".