// Diagnostyka
Bizon — awarie i objawy
Wybierz objaw. Przy każdym stoją najczęstsze przyczyny w kolejności od najczęstszej i — co ważniejsze — co sprawdzić, zanim cokolwiek kupisz. To nie jest diagnoza: z jednego zdania opisu nikt jej nie postawi. To lista rzeczy do wykluczenia po kolei.
Bizon — silnik się grzeje
Wskazówka temperatury płynu wchodzi na czerwone pole podczas pracy pod obciążeniem w upalne dni. W Bizonie to powszechny problem, ale rzadko oznacza od razu poważną awarię bloku silnika.
Zacznij od tego
Zapchana siatka osłonowa lub zakurzone żeberka chłodnicy
Sprawdź: Zgaś silnik, otwórz osłonę i sprawdź pod światło prześwit między lamelkami chłodnicy. Jeśli są zablokowane plewami i kurzem, przedmuchaj je sprężonym powietrzem od strony wentylatora.
Przyczyna 2
Luźny lub zużyty pasek klinowy napędu pompy wody i wentylatora
Sprawdź: Uciśnij pasek palcem w połowie odległości między kołami pasowymi. Ugięcie większe niż 15-20 mm wskazuje na konieczność naciągnięcia lub wymiany paska.
Przyczyna 3
Zablokowany w pozycji zamkniętej termostat
Sprawdź: Gdy wskaźnik pokazuje wysoką temperaturę, ostrożnie dotknij górnego i dolnego węża chłodnicy. Jeśli dolny wąż jest wyraźnie chłodniejszy od górnego, przepływ płynu jest zablokowany.
Przyczyna 4
Przedmuch na uszczelce pod głowicą
Sprawdź: Odkręć korek chłodnicy na zimnym silniku, uruchom go i obserwuj, czy w płynie pojawiają się regularne pęcherze gazów. Zwróć też uwagę, czy poziom oleju w misce nie rośnie i czy olej nie przypomina kawy z mlekiem.
Bizon — nie podnosi hedera
Dźwignia rozdzielacza jest przestawiona, a podajnik z przyrządem żniwnym nie reaguje lub podnosi się bardzo powoli. Problem nasila się zazwyczaj po rozgrzaniu oleju w układzie.
Zacznij od tego
Zbyt niski poziom oleju w zbiorniku hydraulicznym
Sprawdź: Opuść całkowicie heder i sprawdź poziom oleju na miarce lub wizjerze zbiornika. Piana w zbiorniku oznacza dodatkowo zapowietrzenie układu.
Przyczyna 2
Zużyta pompa hydrauliczna
Sprawdź: Wepnij manometr w gniazdo kontrolne układu hydraulicznego. Jeśli ciśnienie spada drastycznie wraz ze wzrostem temperatury oleju poniżej wartości roboczej, pompa straciła wydajność.
Przyczyna 3
Zacięty zawór przelewowy w rozdzielaczu
Sprawdź: Wykręć grzybek zaworu przelewowego w głównym rozdzielaczu i sprawdź, czy pod gniazdo nie dostały się zanieczyszczenia lub czy nie pękła sprężyna gniazda.
Przyczyna 4
Uszkodzone uszczelniacze w siłownikach podnoszenia
Sprawdź: Podnieś heder, zabezpiecz go mechanicznie, odłącz wąż powrotny od siłownika i obserwuj, czy olej nie przecieka wewnętrznie tłokiem pod ciężarem przyrządu.
Bizon — zapycha gardło
Masa żniwna zatrzymuje się w przenośniku pochyłym, a z koła pasowego słychać hałas sprzęgła przeciążeniowego. Objaw pojawia się najczęściej przy koszeniu gęstego lub wilgotnego zboża.
Zacznij od tego
Niewłaściwie napięte lub zużyte łańcuchy przenośnika pochyłego
Sprawdź: Otwórz klapę rewizyjną gardła i zmierz ugięcie łańcuchów. Listwy nie mogą zwisać zbyt mocno ani być przekrzywione względem osi gardła.
Przyczyna 2
Poślizg pasa napędowego przenośnika pochyłego
Sprawdź: Obejrzyj stan bieżni pasa napędzającego gardło z wału odrzutnika. Wyślizgana, błyszcząca powierzchnia lub brak możliwości dalszego naciągnięcia sprężyną świadczy o zużyciu pasa.
Przyczyna 3
Wytarte koła łańcuchowe na wałkach napędowych gardła
Sprawdź: Skontroluj stan zębów kół łańcuchowych górnego i dolnego wałka. Zęby o kształcie „haczykowatym” powodują przeskakiwanie łańcucha pod obciążeniem.
Przyczyna 4
Skrzywione lub brakujące listwy zbierające podajnika
Sprawdź: Obróć ręcznie przenośnik pochyły i zweryfikuj prostość każdej listwy poprzecznej. Zgięta listwa haczy o podłogę gardła i spowalnia przesuw masy.
Bizon — szarpie przy ruszaniu
Kombajn rusza skokowo, a w trakcie zmiany prędkości dźwignią jezdną wyczuwalne są uderzenia na podeście operatora. Problem nasila się przy pełnym zbiorniku ziarna.
Zacznij od tego
Zużyty lub nierównomiernie wytarty pas jezdny przekładni bezstopniowej
Sprawdź: Obejrzyj pas jezdny na całej długości. Poszukaj miejscowych spękań, wycieniowań szerokości lub śladów zabrudzenia olejem ze skrzyni biegów.
Przyczyna 2
Wytarte tuleje lub zatarte połówki kół wariatora jezdnego
Sprawdź: Przy wyłączonym silniku spróbuj poruszać ruchomymi tarczycami kół wariatora. Wyczuwalny luz poprzeczny lub progi na wałku uniemożliwiają płynne rozsuwanie kół.
Przyczyna 3
Luz na mocowaniu skrzyni biegów lub zawieszeniu pasów
Sprawdź: Zaciągnij hamulec pomocniczy i delikatnie puszczaj sprzęgło na włączonym biegu (druga osoba obserwuje z boku). Skrzynia nie powinna przemieszczać się w poduszkach ramy.
Przyczyna 4
Wyrobione wypusty lub wpusty na wałkach napędowych
Sprawdź: Chwyć za koło pasowe jezdne i spróbuj nim obrócić w lewo i prawo przy włączonym hamulcu. Stukanie wskazuje na luz na wpustach wału.
Bizon — dymi na czarno i stracił moc
Silnik traci obroty po wejściu w łan zboża, a z rury wydechowej wydobywa się gęsty, czarny dym. Świadczy to o niepełnym spalaniu paliwa z powodu braku powietrza lub nadmiaru dawki.
Zacznij od tego
Niedrożny filtr powietrza
Sprawdź: Otwórz obudowę filtra. W filtrze mokrym sprawdź poziom i stan oleju oraz czystość siatek, a w suchym wkładzie sprawdź stopień zapylenia papieru.
Przyczyna 2
Niesprawne lub „lejące” rozpylacze wtryskiwaczy
Sprawdź: Zdemontuj wtryskiwacze i sprawdź ciśnienie otwarcia oraz jakość rozpylania na próbniku ręcznym. Dymienie występuje, gdy wtryskiwacz zamiast mgły podaje strumień.
Przyczyna 3
Przestawiony kąt wyprzedzenia wtrysku na pompie paliwowej
Sprawdź: Skontroluj znaki na kołnierzu mocującym pompę wtryskową oraz stan łącznika napędu pompy pod kątem poluzowanych śrub.
Przyczyna 4
Spadek kompresji w cylindrach
Sprawdź: Zmierz ciśnienie sprężania na gorącym silniku przez otwory wtryskiwaczy za pomocą próbnika ciśnienia. Znaczne różnice między cylindrami wskazują na zużycie pierścieni lub nieszczelność zaworów.
Uszczelki, uszczelniacze do Bizon · Podzespoły kombajnu do Bizon
Bizon — gubi ziarno
Za kombajnem na szerokości zespołu czyszczącego zostaje widoczna ścieżka wyrzuconego ziarna. Zjawisko nasila się wraz ze wzrostem prędkości jazdy lub zmianą gęstości łanu.
Zacznij od tego
Nieprawidłowa szczelina klepiska lub obroty bębna młocarni
Sprawdź: Zweryfikuj ustawienie dźwigni klepiska ze wskaźnikiem na boku maszyny oraz sprawdź obrotomierzem rzeczywiste obroty bębna pod obciążeniem.
Przyczyna 2
Zużycie lub uszkodzenie krawędzi cepów młocarni
Sprawdź: Otwórz chwytacz kamieni i zmierz wysokość karbów na cepach. Zaokrąglone i wytarte karby nie wymłacają ziarna z kłosów, co powoduje wyrzucanie niedomłotów.
Przyczyna 3
Uszkodzone gumowe uszczelnienia podsiewacza i kosza sitowego
Sprawdź: Wejdź pod kombajn i sprawdź stan gum bocznych przylegających do ścian gardła i młocarni. Pęknięte fartuchy przepuszczają ziarno bokiem poza sita.
Przyczyna 4
Zablokowane lub źle ustawione lamelki sit żaluzjowych
Sprawdź: Sprawdź ręcznie, czy mechanizm regulacji otwiera lamelki sita górnego i dolnego na jednakową szerokość oraz czy sita nie są oblepine ościami i kłosami.
Lista przyczyn jest uporządkowana według częstości, nie pewności. Przy zdalnej ocenie z jednego zdania każde kategoryczne twierdzenie myliłoby się i kosztowało część kupioną niepotrzebnie — dlatego przy każdej przyczynie stoi, co sprawdzić, a nie co wymienić. Adres tej strony: https://niut.pl/diagnostyka/bizon
// Zapytaj majstra
Nie pytaj szwagra — zapytaj majstra.
Podeślij symbol, zdjęcie starej części albo po prostu opisz problem. Dobierzemy właściwą część i normę — konkret, bez zgadywania i „na oko".